Longue distance
Autoroute et grands trajets. Gommes à faible résistance au roulement : moins de carburant consommé, usure plus lente.
- 315/70 R22.5
- 385/55 R22.5

Lun-ven 9h-12h · 14h-18h
06 51 85 69 62VENTE · MONTAGE · DIRECTEUR, MOTEUR ET REMORQUEVENTE · MONTAGE · DIRECTEUR, MOTEUR ET REMORQUE
jantes 17,5 · 19,5 · 20 · 22,5 pouces.
DEVIS SUR WHATSAPP06 84 44 32 67
JANTES22,5″17,5 · 19,5 · 20
Horaires d'ouverture
Lun-ven 9h-12h · 14h-18h
Lun-ven 9h-12h · 14h-18h · Samedi 9h-16h
Lun-ven 9h-12h · 14h-18h
Samedi 9h-16h · Dimanche fermé
7 rue des Tilleuls, Argiésans
ItinéraireUSAGES
Le bon pneu dépend d'abord de la route que fait le camion. Dites-nous comment il roule, on vous propose les références qui conviennent.
Autoroute et grands trajets. Gommes à faible résistance au roulement : moins de carburant consommé, usure plus lente.
Tournées et livraisons, entre route et ville. Pneus polyvalents qui supportent les freinages répétés et les variations de charge.
Carrières, terrassement, accès de chantier. Crampons profonds et flancs renforcés contre les chocs et les coupures.
Arrêts et démarrages fréquents, frottements contre les trottoirs : des flancs résistants et du confort pour les passagers.
Marquages M+S et 3PMSF, nombreuses lamelles : adhérence sur neige et verglas, exigée l'hiver sur les routes soumises à la loi Montagne.
POSITIONS D'ESSIEU
Sur un poids lourd, chaque essieu demande un pneu différent. C'est la première question qu'on vous posera.
À L'AVANT
Il guide le camion. Sculptures en nervures longitudinales pour la précision de conduite et une usure régulière.
À L'ARRIÈRE DU TRACTEUR
Il transmet la puissance au sol. Pains et crampons transversaux pour la motricité, souvent montés en jumelé.
SOUS LA SEMI-REMORQUE
Il porte la charge. Carcasse robuste pour résister au ripage dans les virages, faible résistance au roulement.
LECTURE DU FLANC
Tout est écrit sur le flanc. Prenez-le en photo et envoyez-la sur WhatsApp : on lit la dimension pour vous.
ENVOYER UNE PHOTO SUR WHATSAPP3151/802 R322.54 156/1505 L6
Touchez une dimension pour nous demander un prix sur WhatsApp.
QUESTIONS FRÉQUENTES
Votre question n'est pas là ?
Envoyez une photo du flanc de votre pneu : on vous donne la dimension et le prix.
ÉCRIRE SUR WHATSAPPOn part de trois informations : la dimension écrite sur le flanc, la position d'essieu (directeur, moteur ou remorque) et l'usage du véhicule (autoroute, régional, chantier, car). Avec ces trois réponses, on vous propose les références qui conviennent.
Elle dépend du pneu, de l'essieu et de la charge transportée : le manufacturier publie des tableaux de gonflage pour chaque dimension. Un pneu sous-gonflé s'use plus vite, chauffe et fait monter la consommation de carburant. Contrôlez-la à froid, surtout avant un long trajet ou un changement de charge.
Quand la bande de roulement arrive au niveau des témoins d'usure moulés dans les rainures, ou plus tôt si le flanc présente une coupure, une hernie ou une usure irrégulière. Une usure en biais ou en escalier signale souvent un problème de parallélisme ou de suspension.
Beaucoup de pneus poids lourd de marque sont prévus pour être recreusés, puis rechapés : on redonne du relief à la bande de roulement, puis on en pose une neuve sur la carcasse. Cela allonge la durée de vie et réduit le coût au kilomètre. Le marquage « Regroovable » sur le flanc indique qu'un pneu peut être recreusé.
Les deux pneus d'un jumelé doivent avoir la même dimension, une usure proche et la même pression ; sinon l'un porte plus de charge que l'autre et s'use ou chauffe plus vite. Vérifiez aussi qu'aucun caillou n'est coincé entre les deux.
DEMANDE
Horaires d'ouverture · Lun-ven 9h-12h · 14h-18h
Adresse
7 rue des Tilleuls
90800 Argiésans
Appel direct · dépannage 24h/24
06 51 85 69 62